Ka shumë kushte jonormale që mund të rezultojnë në dëmtim të gjeneratorit.Disa nga këto kushte janë rezultat i një dështimi brenda gjeneratorit ose një prej nënsistemeve të tij dhe të tjerat vijnë nga vetë sistemi energjetik.Tabela e mëposhtme përmbledh llojet e dështimeve që mund të ndodhin dhe metodat përkatëse të mbrojtjes.
Defektet e tokës së statorit
Dështimi më i zakonshëm i mbështjelljes së statorit është prishja e izolimit midis një faze të vetme dhe tokës.I pazbuluar, ky defekt mund të dëmtojë shpejt bërthamën e gjeneratorit.Zjarret janë gjithashtu të mundshme në makinat me ftohje me ajër.Aftësia e elementit diferencial të statorit për të zbuluar një defekt në tokë është një funksion i rrymës së disponueshme të defektit në tokë.Si e tillë, përgjithësisht kërkohet mbrojtje e dedikuar nga defekti i tokës për statorin.
Gjeneratorët sigurojnë energjinë e përdorur nga të gjitha ngarkesat në sistemin energjetik dhe pjesën më të madhe të fuqisë reaktive të nevojshme për të furnizuar elementët induktivë, duke ruajtur kështu tensionin e sistemit në vlerat nominale.Sistemet e energjisë kanë pak kapacitet për ruajtjen e energjisë.Si i tillë, gjenerimi i humbur duhet të zëvendësohet menjëherë ose duhet të hidhet një sasi ekuivalente e ngarkesës.Është e një rëndësie parësore që sistemi i mbrojtjes së gjeneratorit të jetë shumë i sigurt gjatë shqetësimeve të jashtme.
Gjeneratori është një komponent i një sistemi kompleks që përfshin një lëvizës kryesor, një ngacmues dhe sisteme të ndryshme ndihmëse.Përveç zbulimit të qarqeve të shkurtra, IED-ja e mbrojtjes së gjeneratorit kërkohet për të zbuluar një sërë kushtesh jonormale që mund të dëmtojnë gjeneratorin ose një nga nënsistemet e tij.Gjeneratorët mund të klasifikohen në dy lloje kryesore: induksion dhe sinkron.Makinat me induksion janë zakonisht më të vogla në përmasa, që variojnë deri në njëqind kVA dhe zakonisht drejtohen nga një motor reciprok.Makinat sinkrone variojnë në madhësi nga disa qindra kVA deri në 1200 MVA.
Gjeneratorët sinkron mund të drejtohen nga një sërë lëvizësish kryesorë, duke përfshirë motorët reciprok, hidroturbinat, turbinat me djegie dhe turbinat e mëdha me avull.Lloji i turbinës ndikon në projektimin e gjeneratorit dhe për këtë arsye mund të ndikojë në kërkesat e mbrojtjes.Madhësia e gjeneratorit dhe mënyra e tij e tokëzimit ndikojnë gjithashtu në kërkesat e tij për mbrojtjen.Makinat e vogla dhe të mesme shpesh lidhen drejtpërdrejt me një rrjet shpërndarës (lidhur direkt).Në këtë konfigurim disa makina mund të lidhen me të njëjtin autobus.Makinat e mëdha zakonisht lidhen nëpërmjet një transformatori të dedikuar të fuqisë në rrjetin e transmetimit (njësia e lidhur).
Një transformator i dytë i fuqisë në terminalet e gjeneratorit siguron fuqi ndihmëse për njësinë.Gjeneratorët janë të tokëzuar për të kontrolluar nga dëmtimet kalimtare të tensionit dhe për të lehtësuar funksionimin e funksioneve të mbrojtjes.Gjeneratorët e lidhur direkt shpesh janë të tokëzuara përmes një impedance të ulët që kufizon rrymën e defektit në tokë në 200-400 amp.Makinat e lidhura me njësinë janë zakonisht të tokëzuara përmes një impedance të lartë që kufizon rrymën në më pak se 20 amper.
Për makineritë e bazuara në lidhje direkte dhe me rezistencë të ulët, përdoret një metodë zbulimi e bazuar në rrymë.Kjo mbrojtje duhet të jetë e shpejtë dhe e ndjeshme për defektet e brendshme të tokës, ndërsa në të njëjtën kohë e sigurt gjatë shqetësimeve të jashtme.Kjo mund të arrihet duke përdorur një element të kufizuar me defekt në tokë ose një element drejtimi neutral.Elementi i kufizuar i defektit në tokë i zbatuar në G30 dhe G60 përdor një mekanizëm simetrik të kufizimit të komponentëve që ofron një shkallë të lartë sigurie gjatë defekteve të jashtme me ngopje të konsiderueshme CT.
Për makineritë e lidhura me njësi, me rezistencë të lartë me tokëzim, metodat e bazuara në tension përdoren shpesh për të siguruar zbulimin e defekteve në tokë.Duke përdorur një kombinim të elementeve të tensionit harmonik themelor dhe të tretë, mund të arrihet mbulimi i defektit në tokë për 100% të mbështjelljes së statorit.Reletë GE përdorin një element të tretë të tensionit harmonik që i përgjigjet raportit të vlerave neutrale dhe terminale të harmonikës së tretë.Ky element është i thjeshtë për t'u vendosur dhe i pandjeshëm ndaj ndryshimeve në nivelet e treta harmonike në funksionimin normal.
Defektet e fazës së statorit
Gabimet e fazës që nuk përfshijnë tokën mund të ndodhin në fundin e mbështjelljes ose brenda një hapjeje të ndezur në makinat që kanë mbështjellje të së njëjtës fazë në të njëjtën slot.Megjithëse një defekt i fazës ka më pak të ngjarë se një defekt në tokë, rryma që rezulton nga ky defekt nuk kufizohet nga impedanca e tokëzimit.Si e tillë është kritike që këto defekte të zbulohen shpejt në mënyrë që të kufizohet dëmtimi i makinës.Meqenëse raporti XOR i sistemit është veçanërisht i lartë në gjenerator, elementi diferencial i statorit është veçanërisht i ndjeshëm ndaj ngopjes së CT për shkak të komponentit DC të rrymës gjatë një shqetësimi të jashtëm.Algoritmi diferencial i statorit G60 shton siguri shtesë në formatin e një kontrolli të drejtimit kur dyshohet për ngopje CT për shkak të përbërësve AC ose DC të rrymës.
Koha e postimit: Jan-30-2023